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印度铝工业概况-四季彩官网

2021-03-09 来源:四季彩
  • 本文摘要:原铝工业的发展  据美刊《LMA》报导:2017年,印度共计电解铝厂7个,设计生产能力405.3万吨/年,关闭135.3万吨/年,在产生产能力270万吨/年,所以笔者指出,2017年印度的原铝产量大约为246万吨。

    原铝工业的发展  据美刊《LMA》报导:2017年,印度共计电解铝厂7个,设计生产能力405.3万吨/年,关闭135.3万吨/年,在产生产能力270万吨/年,所以笔者指出,2017年印度的原铝产量大约为246万吨。  印度兴都斯坦铝业公司(HindustanAluminiumCompany,Hindalco)通过新建、改扩建、并购等措施已沦为印度仅次于的原铝生产企业,2017年的原铝生产能力已约130万吨,并实施了2022计划。按该计划,该公司将攀上世界铝平碾企业之颠,沦为全球仅次于的铝轧制公司。

      伯拉集团(BirlaGroup)是G.D.伯拉先生创立的,现沦为印度仅次于的工业集团,生产经营范围还包括:兴都斯坦汽车公司(HindustanMotors)、粘合胶带、人造纤维、氢氧化钠、水泥、纺织品与纤维、工业装备制造、氟化铝,以及其他各种工业。  伯拉集团投身于铝产业始自1962年,当时与凯撒铝及化学公司(KaiserAluminumChemicalCorporation)合作,在北方邦(UttarPradesh)的伦努科特(RenuKoot)竣工了兴都斯坦铝业公司,生产原铝,年生产能力仅有2万吨,20世纪60年代初开始铁矿铝土矿和萃取氧化铝。此时,电力市场需求大幅度下降,于是公司自筹资金建设了雷卢塞特电力公司(RenusagarPowerCo.Ltd.),1967年发电量可以符合公司的市场需求,这也是印度首家铝电联营企业。

      2000年3月,兴都斯坦铝业公司并购了加拿大铝业公司(Alcan)持有人的印度铝业公司(IndianAluminiumCompany,Indal)的54.6%股份,另外,还购入了20%的出售股,从而持有人74.6%股份,兴都斯坦铝业公司位居印度铝工业领军地位。印度铝业公司原在喀拉拉邦(Kerala)的阿卢普拉姆有一铝厂(Alupuramplant),1943年投产,后来又辟了7.3万吨/年的贝加莫厂和2.4万吨/年的希拉库德厂,并在希拉库德辟了一个采买电厂。

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    1998年,印度铝业公司的生产成本在印度是最低的。兴都斯坦铝业公司并购印度铝业公司后,经过5年的调整,两公司生产合二为一,但安纳布尔纳铝箔厂(AnnapurnaFoils)仍独立国家生产经营。  在德布巴特哈尔亚(DebuBhattacharya)掌理兴都斯坦铝业公司期间,要求投资10亿美元,使公司原铝生产能力不断扩大一倍。

    2009年,开始在奥迪沙(Odisha)拉潘加市(Lapanga)建设阿迪蒂雅铝厂(AdityaAluminium),2013年全面投产,原铝生产能力36万吨/年,备有一个900MW燃煤电厂。  在建设阿迪蒂雅铝厂的同时,还在中央邦(MadhyaPradesh)巴尔特万(Bargawan)建设一个完全相同的马汉铝厂(MahanAluminium),距离伦努科特75km,该厂于2015年全面投产,生产能力35.9万吨/年,还能铸加工用锭及拉拔线材用的盘条,燃煤采买电厂发电机组6150MW。同时将乌持卡尔氧化铝厂生产能力提高到150万吨/年,以符合马汉铝厂和阿迪蒂雅铝厂对氧化铝的必须,保留铝土矿储量2亿吨。

      兴都斯坦公司大大地对现有铝厂展开现代化改扩建,2001年对伦努科特铝厂电厂电解槽已完成了现代化改建,又于2003年减少了三条电解线,2004年用上了开槽阳极。自此,全厂共计11条电解线,生产能力约34.5万吨/年。另外,希拉库德铝厂通过一系列改扩建,生产能力在急剧下降,2012年约23.5万吨/年。

      巴特哈尔亚在其任期内使兴都斯坦公司2016年的原铝生产能力超过130万吨/年,萨迪诗佩(SatishPai)接任他的工作,开始向铝下游板块发展。  下游产业  兴都斯坦铝业公司是印度仅次于平轧铝产品(FRPS)企业,第二大铝断裂企业,次于金达尔铝业公司(JindalAluminiumLtd.)。2017年2月,兴都斯坦铝业公司斥资60亿美元(含24亿美元债务)并购了诺贝丽斯铝业公司(Novelis),从而沦为世界仅次于的平轧铝产品公司,但伯拉集团并没意图将两公司的铝业务融为一体,在印度由兴都斯坦铝业公司生产与经营,而在世界其他国家与地区仍以诺贝丽斯铝业公司的名义展开生产、管理与营销,以及工厂在技术层面的改扩建,不过在资金光阴与运作方面则由集团公司负责管理。

    兴都斯坦铝业公司在印度有6个铝材加工企业,生产薄板、铝箔、断裂材。  北方邦伦努科特铝厂。伦努科特铝厂是一个综合性铝业公司,还包括铝土矿铁矿、氧化铝、电解铝、带材轧制、断裂材等,它们都坐落于兴都斯坦铝产业园内(HindalcoPark),占地面积1000英亩以上,平轧铝产品生产能力9万吨/年,断裂材生产能力4.3万吨/年,除希拉库德轧制厂外,伦努科特轧制厂仍然是公司平轧铝产品企业。

    伦努科特轧制厂有1台布里斯公司(Bliss)双卷取二辊热轧机,辊面宽度1600mm,可轧厚板仅次于宽度1425mm;还有1台布里斯公司的4辊冷轧机,辊面宽度1575mm,可轧带材宽度max1420mm,一台戴维公司1850mm4辊冷轧机,可轧带材的max宽度1600mm;有1台圆片下料机。伦努科特断裂厂有8台挤压机,其中7台为标准型的,12.5MN~50MN,另1台为霍尔顿(Holton)倒数挤压机(Conform)。标准挤压机可挤2系、5系由及7系合金,可供工程、交通运输、航空及国防军工器材生产之用。

    印度大断裂厂的概况闻表格2。  奥迪沙希拉库德铝业公司(轧制厂)。希拉库德铝业公司原是印度铝业公司(Indal)的一个电解铝厂,1998年被兴都斯坦铝业公司并购。

    2009年威尔士(Wales)罗格斯汤(Rogerstone)轧制厂重开后,将其热轧机搬至希拉库德轧制厂,热轧线经西马克展开了现代化技术改造,2013年投产,生产能力50万吨/年。公司有1条(1+3)式热连轧线,细轧机为四辊共轭式戴维牵头公司的(DavyUnited),辊面宽度3650mm,4辊3机架热轧线是罗伯逊公司(Robertson)设计生产的,辊面宽度2440mm,可轧带材宽度2160mm。

    一台新的4辊不可逆式冷轧机从阿申巴赫公司(Achenbach)引入,2014年投产,生产能力11.5万吨/年。这台冷轧机的辊面宽度2300mm,可轧带材宽度2100mm。  兴都斯坦公司并购诺贝丽斯铝业公司后,想利用它的管理和技术经验,在印度大力发展啤酒罐铝合金带材,后因市场萧条而不了了之,转而(在希拉库德轧制厂)发展标准化工程与建筑薄板、厚的箔材、风扇翅片(Fin)与厚度160m的纸盒箔,希拉库德轧制厂的生产能力9万吨/年/a。

      纳维蒙拜泰洛加铝业公司(TalojaMumbai)。泰洛加铝业公司正式成立于1971年,有阿申巴赫公司2150mm2辊共轭式热轧机1台;坎龙(Canron)公司1625mm4辊共轭式冷轧机1台,为附近的卡瓦(Kalwa)铝箔厂获取带上坯;还有1台戴维麦基(DavyMckee)公司的1425mm4辊共轭式冷轧机,1982年投产,用作生产PS、CTP版基带材与纸盒厚箔。2台冷轧机于1999年~2000年加装了张力调平机(tensionleveler),2017年又展开了现代化改建,它们用作轧制PS、CTP版基带材,该厂与诺贝丽斯公司英国布里奇诺斯(Bridgnorth,U.K.)轧制厂关系密切。  西孟加拉贝卢尔(Belur,WestBengal)轧制厂。

    贝卢尔轧制厂初建1938年,兴都斯坦铝业公司最老的铝加工厂,有阿申巴赫公司1400mm2辊共轭式热轧机1台,1420mm及1320mm的4辊共轭式冷轧机各1台,还有一台压光机。冷轧机用作轧制PC、CTP版基带材和铝箔带上坯,以及坚硬一些的板带材,该厂还擅长于生产热处理可增强合金板带材。  那格浦尔(Nagpur)莫达轧制厂。

    莫达轧制厂正式成立于1992年,是彭纳尔铝业公司(PennarAluminium)的一部分,专业生产导体;1994年,有两台中国倒数铸轧机与1台冷轧机投产,没获得较好的经济效益,于是该公司从1998年开始由工业及金融重组局(BIFR)托管地,沦为一个有病(sick)的单位。在1998年~2005年期间,该厂作为班克吉集团对外展开委托加工的基地,生产制造业冲压毛坯用的薄板。

      2006年昌都斯坦铝业公司并购了莫达轧制厂带材轧制板块,主要装备有:2台米查塞姆(Mechatherm)公司倾动式熔炼炉,容量20t;2台普基工程公司(Pechiney-Scal)双辊式倒数3C型铸造轧机;1台4辊共轭式1900mm冷轧机。作为兴都斯坦铝业公司阿贾塔工程(AjantaProject)的一部分,对莫达轧制厂不作了一些改组,划入诺贝丽斯铝箔与技术产品部管理,从英国布里奇诺斯铝箔厂抽调闲置的箔轧机,2011年由西马克公司展开了现代化技术改造。

    经过这番改扩建,莫达轧制厂享有:阿申巴赫公司1850mm(带上卷宽度1680mm)4辊中轧机1台(轧制速度1225m/min);1台洛伊罗伯逊(LoewyRobertson)公司的4辊1830mm铝箔精轧机,可轧带卷宽度1650mm,max轧制速度1500m/min,箔带min厚度0.0064mm。  2012年,兴都斯坦铝业公司重开了卡尔瓦(Kalwa)铝箔厂,一部分设备迁往到莫达轧制厂,其中有1台可在12m铝箔上衬塑料(8520,-85.00,-0.99%)膜的覆膜机,衬膜速度100m/min,是印度仅次于的衬膜机。

    2014年又重开了锡尔瓦萨(Silvassa)铝箔厂,莫达轧制厂的设备获得更进一步扩充,现在它已沦为印度技术装备最先进设备且仅次于的铝箔厂。  科拉拉阿卢普拉姆断裂厂。

    阿卢普拉姆断裂厂坐落于科拉拉(Kerala),初建1941年,原本是印度铝业公司的电解铝厂,生产能力仅有0.25万吨/年,后不断扩大到1.3万吨/年,1955年定向为一个断裂厂,1961年1台法雷尔-斯蒂尔量(Farrel-Stillman)33MN挤压机投产,主要用作断裂建筑、交通运输和工程工业型材;1996年工厂断裂材生产能力不断扩大到1.2万吨/年。后来由于电价下跌,铝电解难以为继,2003年投产,断裂圆锭由伦卢科特厂获取。  2022规划  如前所述,兴都斯坦铝业公司本是印度仅次于的铝轧制企业,并购了诺贝丽斯铝业公司,又一跃沦为全球仅次于的平轧铝产品公司。

    在过去5年内,诺贝丽斯铝业公司展开了迈进式改建,兴都斯坦铝业公司在印度也展开了大量改扩建与厂际调整,力图提高生产,扩大出口;而诺贝丽斯公司侧重发展罐料(canstock)与ABS(汽车车身薄板)。  根据2022规划(2022Project),兴都斯坦铝业公司在今后4年内将投资10亿美元,在印度大力推广先进设备的工艺技术与创建研究中心,由于现有热轧生产能力与冷轧生产能力不相称(热轧生产能力50万吨/年,而冷轧生产能力仅有11.5万吨/年)首要还将减少冷轧生产能力。

    为此,从罗格斯通厂(Rogerstoneplant)迁往来一条森德威格(Sundwig)多功能纵剪生产线,并新建了一条低精纵剪线,分条宽度20mm~50mm,另外还计划新建一条剪切矫直线与一条新的脱脂清除线。  在铝断裂方面,兴都斯坦铝业居于第二位,生产能力仅有相等于金达尔铝业公司的50%强劲,后者现有11台挤压机,生产能力多达9万吨/年,主要生产建筑与结构型材,如幕墙、模板(Formwork)、门面系统型材等,所产型材壁薄可大于1mm,比兴都斯坦公司的技术强劲得多。兴都斯坦铝业公司断裂材生产能力仅有4.9万吨/年。

    为了领先于金约铝业公司在断裂方面的业绩,兴都斯坦铝业公司在2022年规划中对断裂产业发展不作了重点解释,计划到2022年提高到16万吨/年。  兴都斯坦铝业公司就让力发展铝断裂型材工业是因为建筑与结构产业是一个十分最重要的部门,占到印度工业部门总销售收入的75%以上,同时其增长速度也迅速。

    在传统上该公司致力于发展高端产品,仅有2台挤压机,1台12.5MN和1台13.5MN。现在该公司正在铝断裂工业领域不作战略性调整,强化表面处理工艺与装备,生产汽车断裂材,甚至深加工汽车零部件。此外,兴都斯坦公司目前还无法断裂壁薄1.5mm的型材,新建的断裂线投产后可以生产壁薄1mm的空心型材。

      除了生产高端断裂材外,兴都斯坦铝业公司在计划中还特别强调在断裂合金配料中不应尽可能多用废料,增加原铝锭用量,正在探索建筑6061合金废料供应源与建设重复使用工艺中心。  兴都斯坦铝业公司为不断扩大断裂材生产能力正在征询各方面意见,新的挤压机将先为现有伦努科特断裂厂与阿卢普拉姆断裂厂,但是对前一厂仅有展开受限的改建,因为它坐落于城市绿化地带,不能减少二三台挤压机;同时,阿卢普拉姆断裂厂长期以来不受劳资纠纷后遗症。因此,兴都斯坦公司正在找寻新的可展开建设的基地,另一方面,他们指出科拉拉断裂厂与南印度地区大有发展前景,前一厂内可新建二三条新的断裂线。另一种观点指出,新建项目不应尽可能附近电解铝厂,例如辟在马汉(Mahan)与阿迪泰(Aditya)铝厂附近,还有观点指出可以糅合中国模式。

      印度铝园区与汽车薄板概况  印度政府考虑到在奥迪沙(Odisha)地区建设几个铝工业园区的点子已幸,将迅速实行。不过基本模式是如国家铝业公司(纳尔科公司Nalco,NationalAluminiumCompany)那样,只发展半成品即断裂材,不生产高附加值的深加工产品。

    在铝工业园区,在电解铝厂周围理应一些下游产品生产企业,例如生产电线电缆用的线杆(盘条)厂,可供电线电缆厂拉制导线,因为印度电力工业正处于高速发展期。国家铝业公司的重点是发展上游产业,仅有在安吉尔(Angul)有一个小小的轧制厂。兴都斯坦铝业公司萃取的原铝40%以上供本系统企业用,不过该公司有计划辟一个铝材加工厂,很有可能与国家铝业公司合资,将工厂辟在安吉尔(Angul)。  兴都斯坦铝业公司的核心兴趣在于发展汽车铝材,印度政府的指导意见是,到2020年原车设备制造厂(OEM)是发展和建设电动汽车,为此,兴都斯坦铝业公司与诺贝丽斯铝业公司将牵头一起,获取优质ABS,它们在这方面有绝对优势。

      在铁路车辆铝材生产态势方面也如此,虽然目前印度高铁车厢都是钢制的,但是用铝制建方案已出台日程。兴都斯坦铝业公司正在与汽车原装厂合作用铝材生产公共汽车与运货车的有关事宜。

    在建筑与结构建设方面,为了保护环境,早在5年前就已禁令用于木材。由于这种以铝代木政策的继续执行,铝在该领域用量所占到份额已由10年前的50%超过2017年的70%以上。  由于上世纪80年代以前,印度GDP增长速度较低,1990年的人均用铝量仅有0.5kg,但是,自90年代以来,GDP增长速度超过7%~10%,铝的人均用量也很快上升,2017年的用量约2.5kg/(人年)。与中国铝工业比起,印度国内铝工业还有较小差距,笔者指出,目前是中国铝工业投资者转入印度的大好时机,但平轧铝产品工业除外,因为世界铝轧制工业大佬诺贝丽斯铝业公司已被印度兴都斯坦铝业公司并购,可是其他产业如断裂、拉拔、锻压与制粉等不但缺少技术,而且也必须引入装备与技术,以及管理科学知识和经验,尤其是有关大型铝加工方面的。


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